von Michael Stark | 7. Sep 2016 | Einsätze
07. September 2016 – 16:20 Uhr
Steigweg
FF-Einheit
Einsatz 73 – 2016
Ein Feuer am Bahndamm im Bereich des Steigwegs führte am Mittwochnachmittag zur Alarmierung der Kostheimer Feuerwehr. Da das Basis-Löschfahrzeug der Wache 2 in einem Paralleleinsatz eingebunden war, rückten zusätzlich die Kameraden von der Feuerwache 1 nach Kostheim aus. Vor Ort angekommen, stellte die Besatzung des Kostheimer Fahrzeugs ein Feuer im Bereich des Gleisbettes fest. Es brannte ca. 100 Meter nach dem Bahnübergang in der Hochheimer Straße auf der Gleisstrecke zur Kaiserbrücke, direkt im Bereich eines Oberleitungsmastes. Obwohl das Feuer schnell gelöscht war und sich auch dadurch nicht weiter ausbreiten konnte, wurde ein Signalkabel beschädigt. Die Bahnstrecke war für die Zeit des Einsatzes komplett gesperrt. Nach etwa einer Stunde konnte die Sperrung zwar grundsätzlich aufgehoben werden, ein eingetroffener Bahntechniker versuchte jedoch – zumindest provisorisch – den Schaden zu reparieren. Eine Notfallmanagerin der Bahn AG war ebenfalls vor Ort. Für die Feuerwehr endete der Einsatz nach etwas mehr als einer Stunde.
von Michael Stark | 13. Jul 2016 | Einsätze
13. Juli 2016 – 16:27 Uhr
Müfflingstraße
FF-Einheit / Alarmgruppe mit FF-Kastel
Einsatz 54 – 2016
Die Alarmgruppe der Wehren Kostheim und Kastel wurden am Mittwochnachmittag zu einem gemeldeten Feuerschein in der Müfflingstraße alarmiert. Zusammen mit dem Löschzug der Berufsfeuerwehr fuhr man die Einsatzstelle parallel zu der Bahnstrecke Hochheim / Kastel an. Als Ursache für die schon auf der Anfahrt sichtbare Rauchentwicklung stellte man einen Böschungsbrand an der Gleisanlage fest. Durch die hauptamtlichen Kräfte wurde ein Strahlrohr zum Ablöschen vorgenommen. Die restlichen Kräfte mussten nicht unterstützen und konnten wieder einrücken. Seitens der Kostheimer Wehr standen 16 Kameraden sowie die zwei Löschfahrzeuge zur Verfügung.
von Michael Stark | 10. Jul 2015 | Einsätze
10. Juli 2015 – 18:52 Uhr
Bereich Pfandlochweg
FF-Einheit
Einsatz 52 – 2015
Am Freitagabend gingen gleich mehrere Notrufe in der Wiesbadener Leitstelle ein, die über eine Rauchentwicklung im Bereich der Gleisanlagen in Höhe des Kostheimer Pfandlochweges berichteten. Neben der Berufsfeuerwehr wurde auch die Feuerwehr Kostheim alarmiert und dorthin beordert. Vor Ort angekommen, entdeckte man zwar auf Anhieb die Rauchsäule, doch man musste sich zuerst einen Weg suchen, um an das Feuer heranzukommen. Ein auf mehreren hundert Metern brennender Bahndamm musste von zwei Seiten begonnen werden abzulöschen.
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von Michael Stark | 8. Mai 2015 | Einsätze
08. Mai 2015 – 15:01 Uhr
Bahnhof Mz-Kastel
FF-Einheit – Alarmgruppe mit FF Kastel
Einsatz 30 – 2015
Am Freitagmittag bekam die Wiesbadener Rettungsleitstelle ein Feuer im Bereich der Gleisanlage des Kasteler Bahnhofes gemeldet. Umgehend wurde neben dem Löschzug der Wache 2 auch die Wehren aus Kostheim und Kastel sowie der Abrollbehälter Bahn alarmiert. Nachdem die ersten Kräfte vor Ort eintrafen, konnte aus Anhieb nichts festgestellt werden. Zwischenzeitlich wurde auch von der Bahnleitstelle die Sperrung der Gleise für den Zugverkehr bestätigt. Auch die größer angelegte Überprüfung der ehemaligen Gütergleise brachte keine neuen Erkenntnisse. Der Einsatz wurde nach einer halben Stunde ergebnislos abgebrochen.
Ein Feuer am Bahndamm im Bereich des Steigwegs führte am Mittwochnachmittag zur Alarmierung der Kostheimer Feuerwehr. Da das Basis-Löschfahrzeug der Wache 2 in einem Paralleleinsatz eingebunden war, rückten zusätzlich die Kameraden von der Feuerwache 1 nach Kostheim aus. Vor Ort angekommen, stellte die Besatzung des Kostheimer Fahrzeugs ein Feuer im Bereich des Gleisbettes fest. Es brannte ca. 100 Meter nach dem Bahnübergang in der Hochheimer Straße auf der Gleisstrecke zur Kaiserbrücke, direkt im Bereich eines Oberleitungsmastes. Obwohl das Feuer schnell gelöscht war und sich auch dadurch nicht weiter ausbreiten konnte, wurde ein Signalkabel beschädigt. Die Bahnstrecke war für die Zeit des Einsatzes komplett gesperrt. Nach etwa einer Stunde konnte die Sperrung zwar grundsätzlich aufgehoben werden, ein eingetroffener Bahntechniker versuchte jedoch – zumindest provisorisch – den Schaden zu reparieren. Eine Notfallmanagerin der Bahn AG war ebenfalls vor Ort. Für die Feuerwehr endete der Einsatz nach etwas mehr als einer Stunde.
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